7月10日上午，随着深圳地铁4号线三期工程观澜湖站至牛湖站区间左线打通，全线最后一台盾构机刀盘缓缓停止转动，标志着4号线三期工程全线实现贯通。参建各方共同在牛湖站临时办公区举行了4号线三期工程盾构区间全线贯通庆祝仪式，包括项目监理人员在内共60余人参加了活动。
深圳地铁4号线三期工程是深圳市重要民生工程之一，均在龙华区范围内，线路总体呈南北向，由4号线二期工程终点清湖站北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站，正线全长10.791公里，其中自松元厦站起至牛湖站为公司监理区段。
项目自开工建设以来，项目部与参建各方密切配合，依照监理操作规程履行职责，特别是第一台盾构机始发以来，严格审查盾构施工方案，督促施工单位召开专家论证会并制定科学、可行的专项施工方案，落实安全质量保证措施与应急预案，严格控制过程质量和盾构掘进各项参数，加强安全教育、培训，提高工人安全意识,同时做好地表、建筑物等沉降及水平收敛监测。配合建设单位组织盾构主控室操作人员培训考试，合格后准予上岗。
项目全线盾构的顺利贯通离不开总监周也的统筹领导，离不开总监代表李宁及盾构监理工程师王玉清、胡颖、胡俊，测量监理工程师袁祺皓等项目监理人员认真、高效、勤奋的努力与付出。多少个日日夜夜，工程师们奋战在一线，将熟悉设计图纸及规范、掌握盾构施工管理办法、严格材料进场验收和管片制作驻厂监造、高标准复核验收及旁站监理等工作做好、做精，从而确保了项目部圆满完成阶段性任务。项目建成后将有效改善龙华新区、观澜片区市民的出行条件，缓解交通拥堵，对推动特区一体化建设，加速城市发展具有重大意义。
深圳地铁4号线/关晓川
