8月14日上午，随着刀盘的缓缓转动，青岛地铁4号线土建10工区李家下庄站-崂山科技城站（以下简称李崂区间）左线“丹山号”TBM、张村站-李宅路站（以下简称张李区间）右线“顺进号”盾构顺利始发，标志着土建10工区施工进入新阶段。
李崂山区间左线TBM全长2753.359m，地层主要为微风化凝灰岩、微风化花岗岩和块状破碎带等地层地貌，地质环境较为复杂，沿线破碎断层带较多，地上建筑物密集；张李区间右线盾构全长536.87m，地层主要为微风化花岗岩、凝灰岩和强风化花岗岩等，其上软下硬地层结构使施工难度极大提升。为此，项目监理部依据施工规范过程要求，严格审核施工方案及始发条件验收资料，积极组织设备实用性评估，组织调度各方、协调一致，为确保TBM及盾构施工按时始发创造了条件。
随着“丹山号”TBM、“顺进号”盾构的顺利始发，形成了“丹山号”TBM、“顺进号”盾构机和“浮山号”TBM 三台设备同时掘进的局面，监理要求进一步增大。为保证项目顺利开展，项目监理部将在总结前期监理工作经验的基础上再接再厉，努力完成更为艰巨的任务需求，圆满完成建设单位及公司有关要求，为青岛地铁建设交出一份满意的答卷。
青岛地铁4号线/祝军
