2018年11月27日晚上9点，随着中铁工程设备“91#”盾构机刀头缓缓转动，深圳市地铁4号线三期工程主体工程4302标段松观区间盾构左线顺利始发，标志着4号线三期工程建设进一步提速的新开端。此次盾构始发点观澜湖站为深圳市地铁4号线三期工程主体工程4302标段第1座车站，地下二层岛式站台，设有4个出入口。
深圳地铁4号线三期工程主体工程4302标段从松元公园站引出，沿高尔夫大道敷设，包含松元厦站至观澜湖站区间、观澜湖站、观澜湖站至牛湖站区间、牛湖站和观澜停车场出入线，线路全长约4.5km，松观区间左线全长1033.95m。观澜湖站共有4台盾构机，目前已有2台盾构机顺利始发，另外观牛区间左线计划于2018年12月5日始发，松观区间右线计划于2019年1月20日始发。
深圳市轨道办为4号线三期工程主体工程4302标段的建设单位，由港铁技术咨询（深圳）有限公司负责代建，中国中铁股份有限公司作为施工总承包单位，中铁四局集团有限公司负责观澜湖站、牛湖站及盾构区间工程项目施工任务，北京建工京精大房工程建设监理公司负责该标段监理工作。
自观澜湖站主体工程施工以来，因前期工程施工受地下管线迁改、交通疏解及环保部门对土方工程外运有严苛要求等因素的影响，施工难度加大，施工安全风险高， 2018年10月30日方完成观澜湖站主体顶板浇筑。在深圳市轨道办的统筹引领下，在港铁公司的先进管理理念和技术指导下，中铁四局集团有限公司制定了保障计划，做好盾构机从进场检查、组装、检测、评估、调试、吊装下井、盾构始发、掘进、接收等各项专项方案和应急预案的编制及组织专家论证工作，严格按照已审批的专家论证的方案进行实施，为盾构机顺利始发掘进提供有力的技术保障和技术支持。同时，在监理单位全力配合下，积极组织松观区间盾构左线龙门吊吊装前条件验收及盾构始发前条件验收、盾构机预验收、盾构姿态复测等工作。通过参建各方的共同努力，克服了重重困难，实现了松观区间盾构左线顺利始发。
深圳地铁4号线/关晓川
